J'ai consacré ma carrière à rapprocher le logiciel au plus près du matériel. Du développement de systèmes de commande AUTOSAR chez Stellantis, à la validation de diagnostics ECU chez Magna Steyr, jusqu'à la mise en service de systèmes de test HiL chez AVL, j'ai toujours été passionné par le travail où le plus petit détail fait la plus grande différence. Aujourd'hui, je continue à construire, que ce soit écrire du firmware, concevoir des PCB ou prototyper des systèmes embarqués par moi-même. Pour moi, la précision compte, et comprendre le hardware est tout aussi important qu'écrire le code qui le pilote.
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